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【年终盘点】2019年,你看到了怎样的“光”?

【年终盘点】2019年,你看到了怎样的“光”?

2019年,你看到了怎样的“光”?

我们记录时间的光谱

定格365天里那些五颜六色的情绪和记忆

这一年,我们看到了太多复杂而深刻的“目光”

是千帆历尽的峥嵘感触

也是“一夫当关,万夫莫开”的忠诚勇毅

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面对不可挽回的混乱和疮痍

眼神中浸透的

会是痛心?还是愤恨?

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这一年,世界舞台上

“镁光”灯追逐主角的身影

他们“世纪和解”,他们“分道扬镳”

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百年未有的大变局中

有人欢喜,有人忧愁

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这一年,五大洲烧起惊心动魄的“火光”

整日整夜烧炙着人们的心

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天灾汹涌无常,人祸又带来多少家破人亡

这一年,我们咬牙吞下了多少眼泪

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“泪光”容易拭去,治愈伤痕却需要全世界的长久努力

这一年,我们见证了每一个光点的力量

普通人的“闪光”,成了我们不惧黑暗,相信光明的原因

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即便一人,也不是在孤军奋战

即便一人,救人时也会变身“超级英雄”

即便一人,也能用逆境中的舞蹈,博得世界掌声

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这一年,我们冲破枷锁,欲与天公试比高

70年铿锵脚步,成就“高光”时刻

我们见证,何其幸运

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军乐响起,长刀出鞘

这片河山再不容践踏

这盛世,如你所愿

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踏破荆棘,苦尽甘来 

尊严与荣耀不会缺席

“我们是冠军!”

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这一年,我们攀山越岭,迎接“曙光”

生命脆弱,那就攻坚难题,追寻希望

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道阻且长,那就拼上一场,绝不投降

脚踏实地,不忘仰望星河,勇争未来

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再见,2019

我们正在告别,告别已故时光里的泪与笑、甜与辣

你好,2020

下一年的未完待续中,我们聆听你与光的故事……

责编:李萌、姚凯红

为新能源汽车“指明路径” 不等于干预技术路线

为新能源汽车“指明路径” 不等于干预技术路线

  《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)发布

  为新能源汽车“指明路径” 不等于干预技术路线

  辞旧迎新之际,处于市场和产业结构调整期的我国汽车工业再次吃下定心丸,我国长期发展新能源汽车产业的决心和信心不变。

  “汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是我们建设制造强国的重要支撑,全球汽车产业迎来百年未有之大变局。”工业和信息化部装备司副司长罗俊杰说。

  在这个转型升级的关键期,工业和信息化部会同有关部门起草的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)为我国汽车行业未来15年的发展指明了方向。

  放开对具体参数指标的约束 留给产业和技术更大的发挥空间

  经过第一轮各地方各部委征求意见后,《规划》发展目标有升有降,更加聚焦和务实于加快我国新能源汽车的自主创新和产业发展这一核心诉求。

  《规划》提出了“力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,质量品牌具备较强国际竞争力,我国进入世界汽车强国行列”的发展意愿。届时,纯电动车成为主流、燃料电池商用车实现商业化应用、公共领域用车全面电动化、高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

  《规划》对公共领域的新能源汽车发展给出明确要求:“2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。”

  与此同时,《规划》明确为暂时处于低谷的新能源汽车提出阶段性发展目标:到2025年,新能源汽车竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

  此外,《规划》减少了对动力电池寿命、能量密度、续航里程等参数的目标,仅剩电耗和油耗两项:到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12kwh/100km,混插(含增程式)平均油耗降至2.0L/100km。资深汽车媒体人陈小兵说:“《规划》对新能源汽车的具体参数指标约束的放开,留给产业和技术更大的发挥空间。”

  从《规划》“保障措施”章节中可以明显看到政策对新能源汽车产业的呵护,如新能源车不限行、建立碳交易市场衔接机制、完善新能源车购置税等税收优惠、为市场普及提供政策支持等。而继续完善“双积分”管理办法尤其令人期待,它将为新能源汽车财政退坡和退出后的发展提供重要的政策支撑。

  聚焦五项战略任务 持续提升新能源汽车产业创新能力

  《规定》明确持续提升新能源汽车产业创新能力,将聚焦“提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施建设和深化开放合作”五大战略任务。

  针对提高技术创新能力,《规定》强调坚持整车与零部件技术创新并重,推动电动化、网联化的并行发展,重新定义了“三纵三横”的研发布局:为强化整车集成技术的创新,以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”。为突破关键零部件技术,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

  装备工业发展中心政策规划处和技术发展处处长左世全表示,与此前的网传版本相比,“三横”中的“插电式混合动力汽车”增加了“增程式”的内容,充分体现出我国鼓励技术路线多元化发展的整体思路。而在曾经的“电池、电控、电机”三电定义中加入智能化和网联化内容,是相关政策根据新技术变革做出的适应性调整。

  加快车载操作系统的开发应用包括推动动力电池全价值链的发展,被写入“以生态主导型企业为龙头,以提升智能制造水平为支撑,建设有国际竞争力的新能源汽车产业集群,推动形成互融共生、利益共享的新兴产业生态”这一战略中。

  完善基础设施建设是新能源汽车的重要保障,为构建良好的使用环境,《规定》对加快推动充换电、加氢、智能路网等基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励商业模式创新等给出明确指引。

  而“深化开放合作”战略,将推动我国新能源汽车产业全面开放新格局的形成和深度融入全球产业体系。这其中,加强与国际通行经贸规则的对接,全面实行准入前国民待遇+负面清单的管理制度,对各类市场主体一视同仁,建设市场化、法制化、国际化的营商环境等政策性条款的推动,将使我国新能源汽车行业对外开放脚步加快的同时,护佑我国新能源汽车产业融入全球产业链和价值链。

  从政策推动转向以市场推动 鼓励市场主体创新发展

  虽然《规划》还处于向社会公开征求意见阶段,但作为国家新能源汽车行业纲领性政策,《规划》旗帜鲜明提出要与国家的能源战略、交通战略、强国战略以及网络建设相结合,推动汽车产业坚持电动化、网联化、智能化、共享化的建设。

  左世全表示,2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国新能源汽车产业发展成效显著,预期目标基本可以实现,开放竞合的良性发展产业生态逐步形成,我国成为引领世界汽车产业转型的重要力量。

  但是,左世全也指出,我国新能源汽车产业发展的内外部环境正在发生深刻变化,包括核心技术供给不足及产业生态不健全等问题尚待解决,从政策推动向以市场推动为主的转换中,行业发展动力亟待转换。

  罗俊杰说:“《规划》主要衔接《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,旨在为行业发展明确方向、确定目标、指明路径、坚定信心。但是,‘指明路径’并不是说要干预企业的技术路线,无论是纯电动还是插电混动,包括氢燃料电池汽车,我们鼓励市场主体创新发展。”

  《规划》对智能网联汽车给出了重要指引。中国汽车工程学会副秘书长公维洁表示,智能网联汽车已成为全球各汽车强国的战略发展重点,我国在政策支持、产业推动、技术创新、标准完善等方面都取得了非常积极的进展。智能网联汽车涉及跨部门的合作,不同行业有各自的理解,未来仍需要在政策法规的完善、跨产业的协同创新、关键技术突破、基础设施建设、示范应用推广、安全保障等方面继续努力。

  罗俊杰强调:“我们将继续坚持以节能与新能源汽车为主攻方向,加快推动我国汽车产业由高速增长阶段向高质量发展转变。在新动能的培育上,不仅汽车产业在努力,能源、交通设施、通讯等各方面都在为汽车产业未来的‘四化’发展提供有利条件,有助于我们更好的把握战略性机遇。”

【编辑:罗攀】

2021世俱杯承办城市出炉 上海等8座城市携手办赛

2021世俱杯承办城市出炉 上海等8座城市携手办赛

  12月28日电 据中国足协官方微博发布的消息,经国际足联与中国足球协会联合考察评估,上海、天津、广州、武汉、沈阳、济南、杭州、大连等8座城市成为2021年世俱杯承办城市。

  国际足联俱乐部世界杯(简称“世俱杯”)将于2021年6月至7月在中国举办。本届世俱杯共有24支队伍在中国进行32场高水平比赛。世俱杯是由国际足联主办、全球一流俱乐部球队参与的国际性足球赛事。国际足联对2021年世俱杯进行了大力改革,改制升级后的世俱杯将成为具有世界顶级影响力和竞技水平的全新赛事。

  中国足协表示,世俱杯的举办,将会进一步促进足球运动在中国的普及和推广,让更多的人热爱足球、参与足球,营造浓厚的足球发展氛围,促进体育产业和体育消费升级,有力带动城市软硬件建设,充分展示我国改革开放以来的经济社会发展成就,提升我国的国际形象和国际影响力。

  中国足协将与国际足联和各承办城市紧密合作,努力把2021年世俱杯办成一届成功、精彩、圆满的世界足球盛会。(完)

【编辑:李赫】

我们的新时代·字述2019丨魂

我们的新时代·字述2019丨魂

  【年终报道】我们的新时代•字述2019丨魂

  日出而作,日落而息;田园牧歌,人间烟火。2019年岁末,古风美食博主李子柒登上热搜,以独特方式把中国故事娓娓道来。

  中国乡村文化引起世界共鸣,展现出中华民族自信的时代风貌。

  自信,中华民族“魂”之所在。

  这是五千年文明史积淀的自信。我们拂去历史的尘埃,让五千年优秀传统文化,在新时代熠熠生辉。

  良渚古城,中华文明的历史见证。2019年7月6日,良渚古城遗址列入世界遗产名录,隆重走向世界。

  文明悠悠,赓续不绝。时至今日,当我们在博物馆观看一件古鼎宝器,依然可以感受到它们承载的文脉和历经的沧桑。

  这是红色基因奠定的自信。红色血脉代代相传,核心价值观融入了新时代的脉动。

  革命年代战功赫赫,和平年代深藏功名,90余载人生路,张富清诠释了共产党员的初心本色。他被授予“共和国勋章”的那一刻,电视机前的我们,心中的感动在流淌。

  驻村第一书记黄文秀的生命定格在30岁的芳华,可她在脱贫一线的奉献早已是永恒。排雷英雄杜富国失去双手双眼,但他那句“让我来”奏响了时代强音。

  把最深沉的感动化为最磅礴的力量,他们的精神成为我们引路的灯塔、前行的航标。

  这是“两大奇迹”铸就的自信。经济快速发展和社会长期稳定,为我们筑牢自信之基。

  吃到免费营养午餐的孩子绽放甜美的笑,返乡创业建设家园的青年挥洒奋斗的汗,居家养老的老年人绘就更美“夕阳红”,摆脱贫困的困难户推开幸福之门。

  这是开放包容彰显的自信。亚洲文明对话大会,描绘“各美其美,美美与共”的宏伟蓝图;杭州G20峰会、上海进博会、北京世园会,见证中华民族不平凡的影响和创造。

  当我们泛舟西湖,徒步长城,漫步黄埔江边,不经意间,就和时代发生了碰撞,内心所感是非凡的韵味,目光所及是时代的华彩。

  自信之国,自信之民。

  新时代的中国,正以勃发的英姿、铿锵的步伐,迈向新的一年。

  出品人:赵承

  策划:霍小光

  监制:车玉明 张晓松

  统筹:邹伟 何雨欣

  文字:王鹏 曹典

  视频:王君璐

  摄影:翁忻旸 熊琦 刘军喜 才扬 毕晓洋

  视觉:刘羽佳 王秋韵 李恒

  新华社国内部出品

【编辑:黄钰涵】

当地时间12月27日,哈萨克斯坦BEK AIR航空公司一架载有100人的飞机在阿拉木图附近坠毁。坠机原因目前尚不明确,将设立特别委员会进行调查。图为事故现场。

哈萨克斯坦客机失事致12死 客机制造商23年前破产

哈萨克斯坦客机失事致12死 客机制造商23年前破产

  12月28日电 据香港《大公报》报道,当地时间27日,哈萨克斯坦一架客机失事,导致至少12人死亡49人受伤。事后,失事机型福克-100被停飞,外界发现该客机属于廉航,其制造商于23年前破产。

    当地时间12月27日,哈萨克斯坦BEK AIR航空公司一架载有100人的飞机在阿拉木图附近坠毁。坠机原因目前尚不明确,将设立特别委员会进行调查。图为事故现场。
    当地时间12月27日,哈萨克斯坦BEK AIR航空公司一架载有100人的飞机在阿拉木图附近坠毁。坠机原因目前尚不明确,将设立特别委员会进行调查。图为事故现场。

  据报道,12月27日早晨,一架贝克航空公司执飞阿拉木图至努尔苏丹的航班在起飞阶段坠落,冲破混凝土围栏并撞入一栋两层建筑,飞机上近百人中,造成至少12死49伤。

  27日空难之后,外界开始关注失事机型福克-100的过往纪录。据悉,该型飞机由荷兰福克飞机公司制造,有108个座位,属中短程客机,但随着福克公司1996年倒闭而停产。据报道,失事客机于2013年加入贝克航空公司。

  网站“航空评级”的总编辑托马斯表示,福克-100过往纪录良好,“它断成了两段而非更多段,说明结构比较稳固。另外,失事后没有起火,可能是因为油箱和机翼保持完整。”

  此外,失事客机所属的贝克航空公司,于1999年成立,是哈萨克斯坦首间廉航,主要执飞国内航线。该公司拥有7架福克-100。目前,它在哈萨克斯坦国内运输量居全国第二,拥有14条以上国内航线。

  报道称,哈萨克斯坦飞行纪录并不令人放心,在2009年时,欧盟曾以安全不达标为由,禁止哈萨克斯坦航空公司(除国航阿斯塔纳航空之外)进入欧盟领空,该禁令直到2016年才撤销。

  12月27日的事故之前,该国在2012年底和2013年初曾频繁发生空难。2013年1月,一架从该国北部城镇科克舍陶起飞的客机在阿拉木图附近坠落,20人丧命。2012年12月,一架载有哈萨克斯坦高级安全官员的军机在该国南部坠毁,造成27人死亡。

【编辑:郭佩珊】

王力 小新 摄

《超期待》:从全新向度“循踪百姓心坎”

《超期待》:从全新向度“循踪百姓心坎”

王力 小新 摄
王力 小新 摄

  北京12月28日电 (记者 高凯)决策咨询专家、创新思维学者王力的新作《超期待/“老剪报”循踪百姓心坎》(下简称《超期待》)日前由中国青年出版社出版发行,27日,中国青年出版社为《超期待》举办了专题研讨会。

  作为《天大的小事》延展读本深改版,《超期待》一书自党的十八大闭幕以后破卷开题。历时5年,旁征博引媒体相关报道,从民间智库特殊视角,以田野报告特有形态,夹叙夹议,小中见大,小中见情,对衣食住行、生老病死等40个民生领域新作为,进行别开生面、与众不同的深度解读。

《超期待/“老剪报”循踪百姓心坎》 小新 摄
《超期待/“老剪报”循踪百姓心坎》 小新 摄

  作者王力致力于“从基层实践找到解决问题的金钥匙”。从全新向度看开去,《超期待》在司空见惯中发现“事”,在平淡无奇中感知“情”。书中强调——“初心不渝,使命赓续。从‘顺应人民的期待’到‘超越人民的期待’,从‘民有所呼,我有所应’到‘民有所思,我有所悟”,不仅群众想到的要想到,同时,群众一时还未想到的也要提前想到。两者看上去无非早一步快半拍,但‘喜上眉梢’和‘喜入心坎’相距甚远。” (完)

【编辑:黄钰涵】

周林志:用生命践行誓言

周林志:用生命践行誓言

周林志:用生命践行誓言 这是周林志像。 新华社发

新华社重庆12月26日电(记者周闻韬)当人民群众的生命受到严重威胁时,他毫不犹豫,勇斗歹徒,用自己的生命践行了“不畏凶险,挺身而出”的誓言,他就是原民航重庆管理局公安局消防科科长周林志。

1948年,周林志出生于四川省蓬溪县,1969年4月参加公安消防部队,1971年7月加入中国共产党,历任重庆市公安消防一中队战士、四中队队长、江北分局消防科副科长,1990年9月转业任民航四川管理局公安处民警、消防科科长,1997年5月任民航重庆管理局公安局消防科科长。

自1969年参加公安工作以来,周林志三十年如一日,兢兢业业,恪尽职守,为消防事业呕心沥血,他曾多次被评为先进工作者和优秀共产党员。

1999年6月13日21时50分,十余名持刀歹徒在重庆市江北区民航家属院内调戏妇女,并围攻、殴打前来制止的民警和保安人员。此时,正生病在家休息的周林志闻讯后,毫不犹豫地冲出家门,与其他人一道,赤手空拳与持刀歹徒展开殊死搏斗。期间,周林志不幸被一名歹徒刺中腰部,但他仍强忍剧痛,死死扭住歹徒不放,终因伤势过重倒在地上,壮烈牺牲,终年51岁。他以自己的实际行动诠释了人民警察大义凛然、不怕牺牲的英雄气概。

周林志牺牲时,女儿周琰刚满20岁,正临近大学毕业。父亲牺牲后,周琰立志接过父亲的接力棒,毅然加入了重庆机场公安队伍。从警20年来,周琰一直从事基层一线工作,先后在机场派出所、刑事侦查支队、特警支队工作,凭着一股子坚韧与执着,她从普通民警成长为一名基层领导干部。平日里,无论是摸爬滚打搞训练,还是风吹日晒站值守,周琰总是一身戎装,表率在前。

“机场是城市的门户,安全上要严防、严控、严打,我们机场警力跟着航班走,特警更是24小时值守,工作十分辛苦,但换来的是辖区的平安、群众出行的平安,感觉很有成就感。”周琰说。

在烈士精神的感召下,重庆市公安局机场分局秉持“科技强警,信息化支撑”的理念,努力提高空防安全工作的法治化水平和规范化程度,为维护重庆机场和空防安全、服务地方经济社会发展作出了贡献。

责编:张青津

成都地铁:一次性开通逾百公里

成都地铁:一次性开通逾百公里

  成都地铁:一次性开通逾百公里

  本报成都12月27日电 (记者王明峰)27日,四川成都举行了城市轨道交通300公里开通运营仪式暨决胜500公里加速成网动员大会,宣布5号线一二期、轨道交通10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段三条线路正式运营,一次性开通102公里。

  “至此,成都轨道交通开通线路达到8条、运营总里程达到341公里。成都地铁实现了从单线开通到‘十字’交接、再到逐渐成网的历史性飞跃,离构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系目标又近了一步。”成都轨道交通集团副董事长朱俊平说。

  据悉,这次开通运营的三条线路,总投资548亿元,均由中国铁建采取全产业链一体化模式实施建设。中国铁建西南区域总部党委书记、总经理金跃良说,我们精准对接成都需求,整合中国铁建全产业链优势,提供融资、规划、设计、施工、运维等“一体化”的专业解决方案,在建设过程中攻克了盾构下穿富水砂卵石地层等一系列重大施工技术难题,确保了成都地铁建设安全加速,也形成了独具特色的成都地铁建设模式。

【编辑:房家梁】

前国羽男双主教练陈其遒发文:愿中国男双东京续写辉煌

前国羽男双主教练陈其遒发文:愿中国男双东京续写辉煌

  12月27日电 中国羽毛球队在本周对外公布了关于教练组调整的信息,其中陈其遒将不再担任男双主教练,而是由中国羽协副主席兼秘书长王伟担任。近日,陈其遒在微博发表了一番年终感悟,直言自己在教练的岗位上做的不够好,希望手下弟子们能够在东京续写属于国羽男双的辉煌。

  今年一年,国家队男双的整体成绩不理想,尤其两对年轻组合周昊东/韩呈恺、何济霆/谭强未能将去年良好的上升势头延续至今年,在今年的一系列比赛中未能取得理想成绩,奥运积分排名状况堪忧。目前,国羽只有刘雨辰/李俊慧一对组合可以稳获奥运参赛资格,男双要实现满额参赛目标,压力较大。

  世界羽联巡回赛广州总决赛后,国家羽毛球队对男双教练组进行了微调,陈其遒不再担任男双组主管教练,由中国羽协副主席兼秘书长王伟接任,同时将现在主抓国家二队的老教练陆路亨文调回,协助王伟指导男双组。

  近日,陈其遒在微博中写道:“我始终相信精神的力量!我做得不够好,对于今天的一切,我欣然接受。祝愿中国男双东京奥运会续写辉煌!愿大家一切安好!”(完)

【编辑:陈海峰】

近一个月升600点 人民币中间价重返6时代

近一个月升600点 人民币中间价重返6时代

  近一个月升600点人民币中间价重返6时代

  专家认为,明年人民币汇率有望保持企稳态势,全年汇率中枢水平或回归至7.0以内

  新京报讯 (记者程维妙)2019年最后一个月,人民币汇率走出一波升值行情。12月26日,人民币兑美元中间价较上日调升266点至6.9801,重返“6时代”。新京报记者统计,近一个月来,人民币中间价累计上调约600点。

  人民币中间价月内二度回到“6时代”

  12月26日,人民币兑美元中间价创下2019年8月6日以来最高,升幅创2019年11月6日以来最大。这是月内人民币中间价第二次回到“6时代”,12月16日-18日,中间价曾短暂升破“7”的关口。

  业内普遍认为,12月25日我国外交部称中美正就第一阶段经贸协议签署具体安排保持密切沟通,这是人民币汇率的一剂“强心针”。西南财经大学经济学院经济系主任韩文龙分析称,近期中美就第一阶段经贸协议文本达成一致,恢复了世界对中美经济发展的良好预期。

  回顾全年走势,中间价在年初开启一轮升值后,5月、8月分别出现过两轮贬值,尤其在8月初跌破“7”的心理关口。

  韩文龙还表示,近日统计局公布的11月国民经济运行情况显示,国民经济保持稳中有进的发展态势,叠加近期召开的中央经济工作会议强调坚持稳中求进等消息,都有利于国内外投资者增加对中国经济和中国市场的信心,形成良好的市场预期和投资预期。

  明年汇率中枢水平有望回归7以内

  展望2020年人民币汇率走势,市场机构普遍表示乐观。工银国际认为,短期而言,美联储暂停降息或对新兴市场货币产生小幅扰动。但长期来看,随着美联储重启降息,以及人民币有效汇率较均衡汇率的低估逐步修正,2020年人民币汇率有望保持企稳态势,全年美元对人民币汇率的中枢水平或将回归至7.0以内。

  招商银行金融市场部预计,在春节前出口商结汇的带动下,人民币或会在1月出现季节性升值。预计到2020年末,人民币汇率中枢或将小幅抬升至6.90左右。

  随着人民币国际化和汇率形成机制不断市场化,不少监管和业内人士都表态盯住某个数字关口意义不大。兴业银行首席经济学家鲁政委表示,今年8月5日人民币汇率破7之后,人民币汇率的指数也跌破了以前振荡的下跌区间,开始往下走。“实际上汇率的变化,跟工业企业的利润率有着非常好的一致性。最近几年中国工业企业利润的变动在某种程度上和实际有效汇率是有比较强的关系的,汇率能够变得更柔和,对中国以及国际经济发展更有利。发挥汇率调节宏观经济和国际收支自动稳定器的作用,必要时加强宏观审慎管理。这是我们要看到的新的变化。”

【编辑:房家梁】